Камион водоотпорна церада

Дизајниран за транзитна заштита од влага: церадата е изработена од задебелен ПВЦ-обложен полиестер (800D–1200D дебелина, приспособлив) или полиетилен со висока-густина (HDPE) со троен-слоен водоотпорен дизајн{{5}надворешен среден + водоотпорен{6} водоотпорен{5}среден мембрански слој{6 против-слој против лизгање-со што се постигнува водоотпорна оцена IPX6. Ги отфрла силните дождови, прскањето на патиштата и стоечката вода, додека топли-запечатените шевови (без зашиени празнини) ги елиминираат точките на истекување, обезбедувајќи товарот да остане сув дури и при екстремни услови на дожд. Водоотпорната обвивка е исто така отпорна на снег, лапавица и влажност, со својства против-мувла/мувла што ја спречуваат контаминацијата на товарот од влага-безбедна за транспорт на чувствителни стоки како електроника, текстил или лесно расиплива.

Изградена да издржи строгост при транспортот: задебелената основна ткаенина нуди исклучителна цврстина на истегнување (Поголема или еднаква на 450N искривување/ткаена) и отпорност на кинење (Поголема или еднаква на 380N искривување/ткаена), толерирајќи абење од товарните рабови, остатоци од патот и триење за време на транзитот. Засилените рабови со двојни-зашиени шевови (засилени со ткаенини) и од 'рѓа-од не'рѓосувачки челик D-прстени/очници (оддалечени 40 cm-60 cm по сите рабови) обезбедуваат безбедни точки за прицврстување за јажиња, јажиња, шипки за шипки{101} затегнато и фиксирано, дури и при брзини на автопат (се спротивставува на брзината на ветерот до 80 km/h). Стабилизираниот третман со УВ{11}}заштитува од деградација на сонцето, спречувајќи бледнеење и кршливост за време на долготрајниот транзит на отворено, додека премазот против{12}}заштитува од помали удари од карпи или смени на товар.

Оптимизирано за покривање товар: достапни во сопствени големини за да се вклопат во стандардни модели на камиони (на пр., 4m×6m за пикап камиони, 8m×12m за камиони со рамно лежиште) или континуирани ролни (ширина 2m–15m, должина 10m–100m) за{10}}сечење на локацијата до уникатни димензии на товарот. Церадата е доволно лесна за рачно ракување (2–3 лица можат да покријат рамно лежиште), но сепак доволно цврста за да издржи тежок товарен притисок. Внатрешниот-пролизгачки слој го спречува поместувањето на церадата за време на транспортот, намалувајќи го ризикот од оштетување на товарот, додека мазната надворешна површина го минимизира отпорот на ветерот-подобрувајќи ја ефикасноста на горивото и намалувајќи ја бучавата. Лесно се преклопува и складира кога не се користи, зафаќајќи минимален простор во преградите за складирање на камионот.